Marca: Shandong Hanchen

Material: bobina AL-MG-MN recoberta de PVDF

Els panells metàl·lics per a sostres d'aeroports solen estar dissenyats per ser lleugers, d'alta resistència i resistents al foc. Com que l'àrea del sostre de l'aeroport sol ser gran, cal utilitzar materials lleugers i, al mateix temps, ha de tenir una forta durabilitat, resistència al vent i resistència a la pluja. A més, també s'ha de tenir en compte el rendiment ignífug del sostre de l'aeroport per garantir que l'aeronau no caurà perill a causa de factors com el foc en l'enlairament i l'aterratge. Per tant, el material del panell del sostre també ha de tenir un millor rendiment ignífug. En els darrers anys, alguns aeroports també han tingut en compte el rendiment ambiental en els seus dissenys, utilitzant materials reciclables, renovables i altres materials ecològics per reduir el seu impacte sobre el medi ambient.

Els nostres panells de cobertes metàl·liques Al-Mg-Mn són una opció popular per a les cobertes d'aeroports a causa de la seva durabilitat, lleugeresa i resistència a la corrosió. Aquests panells estan fets d'una combinació d'alumini (Al), magnesi (Mg) i manganès (Mn) que els donen la seva força i capacitat per suportar condicions meteorològiques dures.

Propietats físiques de la làmina d'alumini
Grau	Recuit Tem.	Gruix/mm	Resultats de la prova de tracció a temperatura ambient				radi de flexió
			Resistència a la tracció (Rm/MPa)	extensió no proporcional resistència a la tracció (Rp{0}},2/MPa)	allargament després del trencament (m/per cent)		radi de flexió
			Resistència a la tracció (Rm/MPa)		A50 mm	A	90 graus	180 graus
			no menys de				90 graus	180 graus
3003	H14	>0.20-0.50	145-195	125	2	_	0.5t	2.0t
		>0.50-1.50			2		1.0t	2.0t
		>1.50-3.00			3		1.0t	2.0t
		>3.00-6.00			4		2.0t	一
3003	H22	>0.20-0.50	120-160	80	6	_	0t	1.0t
		>0.50-1.50			7		0.5t	1.0t
		>1.50-3.00			8		1.0t	1.0t
		>3.00-6.00			9		1.0t	一
	H24	>0.20-0.50	145-195	115	4	_	0.5t	1.5t
		>0.50-1.50			4		1.0t	1.5t
		>1.50-3.00			5		1.0t	1.5t
		>3.00-6.00			6		2.0t	一
3004	H14	>0.20-0.50	220-265	180	1	_	0.5t	2.5t
		>0.50-1.50			2		1.0t	2.5t
		>1.50-3.00			2		1.5t	2.5t
		>3.00-6.00			3		2.0t	一
	H24 H34	>0.20-0.50	220-265	170	3	_	0.5t	2.0t
		>0.50-1.50			4		1.0t	2.0t
		>1.50-3.00			4		1.5t	2.0t
	H16	>0.20-0.50	240-285	200	1	_	1.0t	3.5t
		>0.50-1.50			1		1.5t	3.5t
		>1.50-3.00			2		2.5t	一
	H26 H36	>0.20-0.50	240-285	190	3	_	1.0t	3.0t
		>0.50-1.50			3		1.5t	3.0t
		>1.50-3.00			3		1.5t	一
3104	H26	>0.20-0.50	245	_	1		2.0t	2.0t
		>0.50-0.80			2		2.0t	2.0t
		>0.80-1.30			3		2.5t	2.5t
		>1.30-3.00			4		2.5t	2.5t
	H18 H38	>0.20-0.50	265	_	1	_	_	_
	H28	>0.20-0.50	265	_	1	_	_	_
	H19 H29 H39	>0.20-0.50	275	_	1	_	_	_
	F	>0.20-0.50	_

Els nostres panells metàl·lics per a sostres per a aeroports utilitzen aliatge Al-Mg-Mn. Un dels principals avantatges dels panells de coberta metàl·lica Al-Mg-Mn per a aeroports és el seu pes. Aquests panells són molt més lleugers que els materials de coberta tradicionals, com ara el formigó o les rajoles d'argila, la qual cosa els facilita la instal·lació i redueix el pes total a l'estructura de l'aeroport.

Un altre avantatge és la seva resistència a la corrosió. Els aeroports sovint es troben a zones costaneres on l'aire salat del mar pot causar corrosió als materials de cobertes tradicionals. Els panells de cobertes metàl·liques Al-Mg-Mn són resistents a la corrosió, la qual cosa significa que requereixen un manteniment menys freqüent i tenen una vida útil més llarga.

A més de la seva durabilitat i resistència a la corrosió, els panells de cobertes metàl·liques Al-Mg-Mn també es poden modelar i personalitzar per adaptar-se als requisits de disseny únics dels edificis aeroportuaris. Aquesta flexibilitat en el disseny permet més creativitat i atractiu visual.

Làmina d'alumini Composició química
Grau	component químic (per cent)
	Si	Fe	Cu	Mn	Mg	Cr	Zn		Ti	altres		AI
	Si	Fe	Cu	Mn	Mg	Cr	Zn		Ti	cadascun	total	AI
3A21	0.6	0.7	0.2	1.0~1.6	0.05	/	0.1	/	0.15	0.05	0.1	Balanç
3003	0.6	0.7	0.05 ~0.20	1.0~1.5	/	/	0.1	/	/	0.05	0.15	Balanç
3103	0.5	0.7	0.1	0.9~1.5	0.3	0.1	0.2	Ti més Zr: 0.10	/	0.05	0.15	Balanç
3004	0.3	0.7	0.25	1.0~1.5	0.8~13	/	0.25	/	/	0.05	0.15	Balanç
3005	0.6	0.7	0.3	1.0~1.5	0.20 ~0.6	0.1	0.25	/	0.1	0.05	0.15	Balanç
3105	0.6	0.7	0.3	0.30 ~ 0.8	0.20 ~0.8	0.2	0.4	/	0.1	0.05	0.15	Balanç

Xapa d'alumini PVDF
Paràmetre
Revestiment de pintura	Superior: 20 μm Esquena: 5 μm
Color	Segons la petició del client
Lluentor	Estàndard: 25 més 1-5
Adhesió transversal	La pel·lícula de pintura no cau
Prova de flexió en T	1T- la pel·lícula de pintura no cau
Impacte invers	9J -la pel·lícula de pintura no cau
Prova MEK	Butanone MEK es va netejar 100 vegades sense danyar la pel·lícula de pintura
Resistència a la calor i la humitat	Col·locat a la cambra de prova de calor humida sense condensació durant 1000 hores, sense bombolles, esquerdes, despreniment de la pel·lícula de pintura, sense canvis de color, brillantor i duresa
Resistència àcids i àlcalis	Remullat en àcid clorhídric al 5% durant 24 hores, sense canvis evidents d'aspecte Remullat en òxid de sodi al 5% durant 24 hores, sense canvis evidents d'aspecte
Resistència a l'esprai de sal neutre	Prova d'esprai de sal neutre durant 1000 hores
Prova d'envelliment accelerat amb làmpada UV	Caixa de prova de llum UV OUVA-340 2000 hores de llum, sense bombolles, esquerdes i altres defectes.

Etiquetes populars: panells de sostre metàl·lic per a aeroports, panells de sostre metàl·lic de la Xina per a aeroports fabricants, proveïdors, fàbrica

Panells de cobertes metàl·liques per a aeroports